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    这些可以通过船底噪声、水压变化识别船只大小的水雷，无法被排雷艇和普通渔船引爆，却精准得挡住了大型海轮。

    鬼子们多次冒险尝试海运船只入港，试图探索出一条航道，结果试图进港的7艘货轮被炸沉，4艘被炸伤，甚至就连出港的两艘军舰都被炸伤。

    截止目前，包括大和号战列舰在内的众多军舰被困在军港之中，数百艘大型海运船只无法靠岸卸货。

    鬼子们只能安排大量渔船、小型货船等，在外海海面上与大型货船进行货物交割。

    整体卸载效率降低了85%。

    缓慢繁琐的卸载流程，虽然仍然保障了鬼子们粮食的供应，让本土未再出现粮荒。

    但石油输入却减少了70%，散装运输的矿石输入量更是减少了92%。

    资源的匮乏，造成的直接后果就是工业停摆。

    鬼子本土的大部分工厂如今都进入低速运行状态，借助之前储备的资源勉力保持一些生产线，但产能严重下降。

    根据鬼子2月份的数据，目前其钢铁产能相比去年12月已经下降了86%，铝合金产能降低了95%，汽油产能降低了80%。

    物资紧缺下，如今鬼子大部分公交车已经停运，数以百万计的工人暂时失业，整个国家都进入低速运转状态。

    哪怕是重点保障且储备了足够物资的军工企业，其产能同样受到了影响。

    仍然是2月份数据，由于缺少部分配件，其各类飞机月产能已经从巅峰时期的近1500架，以及12月时400余架，直接下降到不足200架，且3月份下降趋势更加明显。

    在这种情况下，鬼子本土已经宣布进入了紧急状态。

    鬼子大本营动员了大量的渔船、舢板船等，往来穿梭于港口和外海海运船舶之间，加紧抢运各类物资。

    同时组织了数十万渔民、水兵等肉身排雷，努力排查航道中的水雷。

    就连大本营的主要精力都放在了这些事物上，忽视了独立支队沉寂了三个多月的事实。

    不过，鬼子情报部门毕竟是成立许久且拥有大量成功经验的部门。

    虽然联合军区被独立支队不讲道理的彻底清除外，国统区、敌占区甚至八路军控制区域仍然有众多情报人员在活动，不断收集各类情报。

    部分人员已然发现了部分联合军区、独立支队异常的蛛丝马迹。

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    鬼子的情报部门很多。
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